為慶祝中華人民共和國成立70周年，弘揚愛國主義精神，激發大家的愛黨愛國熱情，并結合 “不忘初心，牢記使命”主題教育活動安排，10月25日，公司黨委組織黨員觀看愛國電影《我和我的祖國》。
《我和我的祖國》分別以《前夜》、《相遇》、《奪冠》、《回歸》、《北京你好》、《白晝流星》、《護航》七個故事作為主題，影片由七個篇章組成，回顧歷史，記錄了祖國70年來的發展壯大，勾起大家共同的愛國記憶。講述了新中國成立七十年間普通百姓與國家之間息息相關密不可分的動人故事，整部影片都洋溢著濃厚的愛國氣息。觀影期間，不少觀影人員為片中感動的瞬間而紛紛落淚。
觀影結束后，黨員同志撰寫了觀后感，他們為新中國成立以來所取得的巨大成就而感到驕傲自豪，為祖國點贊。同時表示將不忘初心，牢記使命，堅定不移跟黨走，保持永不懈怠的精神狀態和一往無前的奮斗姿態，同心共筑中國夢，切實履行崗位職責，以實際行動為祖國、為公司貢獻自己的一份力量！
2019年10月22日，我院與大連理工大學建設工程學部簽署了共建“建筑與土木工程”專業碩士學位研究生培養基地協議。簽約儀式在大連理工大學綜合實驗一號樓舉行，我院總經理徐輝、副總經理龐然、周連偉、技術部部長張鐵柱、設計四所所長劉紅波，大連理工大學建工學部書記楊慶教授、土木工程學院副院長年廷凱教授、巖石破裂及失穩研究所所長梁正召教授參加了本次簽約儀式。儀式由研工辦主任顧茜主持。
儀式上，楊慶書記從學科評估說起，介紹了學部的基本情況，提到了做“標志性工程”的重要性，并且感謝我院的合作為學生創造了就業機會，希望能夠開展長期多領域合作。徐輝總經理也對學部的支持表示感謝，他表示，提出校企合作可以更好的幫助學生將理論與實踐相結合，能夠依托學校的技術力量帶動企業發展，增強影響力。雙方均表達了共建培養基地的迫切需求并展望了未來的良好愿景，希望培養基地的建立不僅僅是搭建向企業輸送人才的橋梁，更是打造更寬更廣的校企合作平臺，是實現學校和企業共贏的重要途徑。最后，楊慶書記與我院總經理徐輝簽署了協議并合影留念，簽訂儀式在熱烈的氛圍中圓滿結束。
我院一定會竭盡全力提供有利于教育實踐的各項便利條件，使學生在基地能夠發揮專長，有所收獲，有所提高。同時也期待我院與大連理工大學建設工程學部能在聯合培養的合作中擦出火花，實現共贏發展。
2019年10月11日，由中國勘察設計協會市政工程設計分會主辦，大連市市政設計研究院有限責任公司承辦的中國勘察設計協會市政工程設計分會民營工作部高層研討會在大連召開。來自全國各地的20家理事單位，49名代表參加了會議。
中國勘察設計協會副理事長、市政工程設計分會會長、北京市政設計研究院總院董事長劉桂生、遼寧省勘察設計協會理事長于秋生、大連市勘察設計協會秘書長付行林、合誠工程咨詢集團股份有限公司副總裁陳天培到會并祝賀。會議由濟南市市政工程設計研究院（集團）有限責任公司董事長、民營工作委員會主任委員蔣永才主持。
上午會議首先由合誠工程咨詢集團股份有限公司副總裁陳天培致歡迎辭。他代表合誠集團及大連市政院對參會的各位領導、同仁表示熱烈歡迎。他表示有幸承辦此次會議，是領導、協會以及兄弟單位對大連市政院的信任和肯定，希望借此機會加強彼此間的溝通交流，大家都能夠有所收獲。
隨后遼寧省勘察設計協會理事長于秋生發表講話，于理事長表示本次會議大家交流經驗、探討新思路，對勘察設計行業發展意義重大，遼寧省勘察設計協會將積極與中設協以及各省市兄弟協會交流合作，建立跨省跨行業的同業協會聯盟機制，更好地發揮了協會的先導作用。
在接下來的主題報告環節中，上海攀成德企業管理顧問有限公司總經理郭剛、蘇交科集團股份有限公司副總裁兼市政院院長馬健飚、林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司副總裁汪洋、中國市政工程西北設計研究院有限公司總承包事業部部長張國利分別作了《勘察設計企業盈利模式創新》、《全過程咨詢業務轉型的思考-蘇交科全咨業務戰略規劃》、《工程咨詢企業的數智化戰略》、《市政西北院總承包實踐與思考》的專題報告。報告切合時代背景，結合自身經驗，從不同角度分析當前發展狀況及存在的阻礙，力求在穩步發展中尋求探索市政行業發展新路徑。
在下午的會議中，首先由北京市市政工程設計研究總院有限公司副總經理于德強簡要介紹了協會的工作情況。隨后由承辦方大連市政院總經理徐輝率先發言，各代表進入討論階段。
與會代表暢所欲言，研討熱烈，提出許多建設性觀點，就關心的問題進行了充分的研討和交流。
會議最后由中國勘察設計協會副理事長、市政設計分會會長、北京市政設計研究院總院董事長劉桂生作總結發言。他指出，面對多變的市場環境，我們需要借勢造勢，通過平臺思維去構建生態，用設計+的理念去對既有的平臺進行調整，不要被固有的思維模式僵化，要主動謀劃市場，主動思考發展方向，抓住眼前機會并轉化成企業發展的動力、合作的平臺，才是對發展最為有利的。
此次會議的順利召開，為全國市政工程設計行業提供了互動交流平臺，與會人員分享行業發展動態、技術創新等方面的經驗，為促進行業的發展打下了良好基礎。
導讀：2019年7月，大連理工大學建設工程學部的土木工程學院及交通運輸學院社會實踐團一行50余人來我院參觀交流，就進一步加深校企合作等內容展開了座談。
我院是大連理工大學建設工程學部重點用人單位，為進一步深化校企合作，學院派出了社會實踐團，由學院老師帶隊到來我院進行參觀并座談交流。座談會議由我院HR鄒拓主持，通過對公司的發展背景、資質榮譽、優秀工程項目、員工待遇等基本情況的介紹，讓師生們對公司的發展有了全面的了解，深刻感受到我院的快速發展。
座談會上，圍繞大連灣海底隧道、光明路延伸工程案例，設計四所所長及設計三所副所長向師生們詳細地講述了接線道路工程、沉管隧道、匝道橋梁等有關技術方法，通過圖文介紹和視頻展示，讓同學們對設計細節有了更直觀地了解。座談過程中，我院大連理工的優秀校友也結合自身的經歷進行了分享，為同學們的職業發展提供了寶貴的建議。
為了讓同學不虛此行，會議最后安排了充分的問答時間，根據同學們所提問的專業性知識、職業生涯規劃等問題，我院參會人員逐一解答。學生們紛紛表示，此次的交流座談會讓大家對設計行業有了深入了解并對今后的工作充滿了期待。
大連市政院始終堅持以人為本的經營理念，肩負著新時代的責任與擔當，秉持著以校企合作的雙贏模式，更好的助力人才培養。通過此次座談交流，校企之間增進了感情，并就加強合作達成了初步共識。我院將不斷增強自身實力，培養更多的優秀設計人才，力爭在設計行業創造出更多佳績，為社會的市政工程建設做出更多貢獻！
導讀：5月25日，同博咨詢的隋繼周老師為大連市政院的項目經理及中高層領導帶來了項目干系人的溝通與管理相關主題培訓。
本次培訓旨在讓大家了解項目干系人溝通與管理的重要性，圍繞如何組建一個成功的項目團隊、如何完善與客戶的關系，如何更快的了解客戶的需求以及在項目溝通談判過程中的能力表現等方面展開。
為提升項目管理者的職業形象和項目溝通管理能力，隋繼周老師為大家詳細的解析了項目整體方法與運用、干系人分析與管理策略、談判與溝通技巧、項目團隊內部溝通技術四個方面。
培訓中，老師圍繞項目生命周期管理矩陣的四個重要階段，通過實戰案例演練和視頻案例分享的教學方法，以幽默風趣的授課方式，讓學員全程參與其中。在輕松愉悅地學習氛圍下，幫助大家掌握了項目干系人分析方法、談判的三個步驟與溝通技巧以及項目團隊之間有效溝通的策略。
課程結束后，大家通過掃描二維碼的方式對本次培訓進行了評價，本次培訓不僅提高了參訓人員對項目管理的認識，同時讓大家學習了談判的實用技巧，推動項目團隊建設有序、高效。參訓人員一致表示，將充分運用學習成果，加強項目團隊管理與建設，努力做到理論與實踐相結合！
2019年5月9日，由我院設計的遵義市鳳新快線正式通車。鳳新快線橋梁榮獲中國鋼結構金獎，目前是國內規模最大的市政鋼橋也是國內最長的市政鋼桁架橋梁。這是一條集科技、智慧、技術、環保、景觀為一體的市政鋼結構橋梁，堪稱遵義中心城區市政道路的“顏值擔當”
這條快速通道西起鳳凰山腳下的原遵義市公交公司，東至新蒲新區禮儀新城，橫跨中心城區中華路、內環路、內沙路、外環路等多條主干道，形成多層立體交通體系。鳳新快線全長3.6公里，主線橋梁為雙向6車道，路寬24米，輔路有雙向6車道和8車道，最寬處52米，最窄處也有41米。通車后，開車從中華路經鳳新快線至高鐵站，時間不超過10分鐘，將大大縮短老城區到新區的距離。
該工程共分為三個標段，其中跨越川黔鐵路段，存在難度系數大、安全風險高、工作量大、協調難等問題。由于遵義的喀斯特地貌地質條件復雜，地表多山且坑洼不平，地下還隱藏著溶洞、暗河等，我院設計人員歷時三年時間，克服了種種困難，研究和學習了先進技術，出于環保、高效考慮，鳳新快線采取了以鋼結構為主的設計方式。
同時，設計人員在橋梁的結構設計、亮化設計、排水設計等方面進行了大膽創新，匠心體現在美好的視覺效果上。為實現合理節能，照明工程采用了城市照明SCCS系統全部，對路燈開啟時間和關閉時間根據所在維度進行實時調整，可以實現從零至全功率的自由輸出，每年節省用電22萬余度，同時美化了城市夜景，與城市融為一體，成為一道靚麗的風景線。
遵義鳳新快線以氣貫長虹之勢，凌空架起，貫穿西東，成為這座歷史文化名城的一個重要交通要道，對于新蒲新區的快速發展和緩解中心城區交通擁堵具有重要意義，寄托了城市建設和經濟發展的夢想。我院設計者們經歷了上千個白天黑夜，砥礪奮戰，用智慧和堅守攻破了各項困難，我們會堅持以“誠實守信、拼搏創新”的企業精神，為社會提供優質的工程設計咨詢服務。
2019年1月30日,大連市政院“合筑夢想 共創輝煌”年會在大連星?；閼c廣場酒店隆重舉行。這一年，我們加入合誠…
2018年12月2日，我院順利通過由遼寧省信用中心審核的企業信用等級評價認證，獲得AAA級企業信用評級證書。
該申報資料于2018年8月份開始進行,2018年10月8日正式申報到省信用平臺，省信用平臺針對企業的資金信用，經濟效益，經營管理能力，企業的創新能力以及企業的發展前景，進行了全面審核，確定了我院滿足ＡＡＡ企業信用級別,于２０１８年１２月２日正式下發證書。
2019年1月17日，我院收到來自克什克騰旗住房和城鄉建設局發來的感謝信。信中感謝我院徐偉光、王曉東、張文博等人為設計內蒙古自治區克什克騰旗經棚鎮城市道路升級改造項目方案做出的貢獻。
該項目建設地點位于克什克騰旗經棚鎮經中心城區內，項目內容分為兩部分：兩縱十一橫共13條路的道路維修和人行道翻新及地面交通標線等基礎設施的升級改造。項目設計完成后將改善城鎮形象，提高城鎮的建設品質。
收到感謝信之后，設計人員倍感振奮，甲方對我院領導及設計人員給予高度肯定，這是對我們最好的褒獎，今后我們會繼續保持刻苦鉆研的服務精神，繼續打造高質量、高標準的市政工程，一如既往的做好設計工作！
由我院負責設計的遵義市新蒲新區迎賓大道的A、B匝道預計今年年底完工。這是連接遵義繞城高速、遵義機場高速、蝦新快線、新蒲新區8號路的重要樞紐工程。
新蒲新區迎賓大道位于新蒲新區三合村，路線起點與新蒲新區8號路相交，向北經物流倉儲區規劃道路、中橋青檬收費站，與中橋立交相接。本項目所在的遵義市東部新區空港城市與中心城區的聯系主要由高速公路（快速路）連接，規劃形成“三橫二縱”的布局，其中三橫主要是機場快線、機場高速、杭瑞高速公路。二縱主要是東部快線、東環復線。本項目的實施，將可連通新龍路與8號路，同時亦可通過連接青檬高速與8號路和中橋立交，實現遵義南部地區同新蒲新區快速的聯系。
迎賓大道設計全長2.08公里，寬 77.5 米，雙向 14 排車道，限速60公里，道路等級為城市主干道，為保證本工程主線車輛通行順暢，我院設計人員在中橋青檬收費站道路及南側的物流倉儲區規劃道路處分別設置跨線橋及下穿地道，上跨及下穿迎賓大道，疏導兩處交叉口的左轉車流，新建橋梁長為262.75m，地道長為88m。兩處立交共設置4條匝道，疏導兩處交叉口的四條左轉車流，匝道總長為1.61km。本工程各條匝道平曲線半徑較小，需進行加寬，匝道的加減速車道及加減速車道外側的人行道含在本次設計范圍內。
迎賓大道的建設對優化新區路網、拓展城市空間、促進新蒲新區發展具有重要意義，也是遵義市大力實施基礎設施建設、著力“疏老城、建新城”、塑造城市特色風貌的具體體現。